续航超600公里!采用400v架构的起亚ev3正式发布!-尊龙最新版
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续航超600公里!采用400v架构的起亚ev3正式发布!-尊龙最新版

在新能源的道路上,起亚品牌走的并不快,不过面对新能源市场的逐渐扩大,起亚也加快了脚步,就在近日起亚ev3正式完成线上首发,该车将基于e-gmp平台打造,采用400v架构,定位纯电动小型suv。据悉,该车将于7月率先登陆海外市场,随后也将会引入到国内市场。那么全新起亚ev3有哪些亮点呢?让我们先来一起看下!

外观上,起亚ev3的设计和概念车非常相似,设计上非常科幻。在细节上采用封闭式前格栅设计,单条幅贯穿式的前中网与两侧led日间行车灯组相连接,整体车头造型更具凌厉感,设计语言与ev5等车型基本一致。同时异形大灯有着很强的辨识度,也为简洁的前脸增添了科技氛围,下包围则为新车增添了一丝野性氛围,对于年轻人来说还是比较有吸引力的。

车身侧面采用比较偏向硬朗的设计风格,值得注意的是新车的c柱位置采用了间断样式的外包设计,营造出悬浮式车顶的视觉感受,同时还配备了车顶扰流板,加深了车辆的运动氛围。在车身尺寸方面,新车长4300mm,轴距为2680mm,定位小型suv。

车尾看上去给人感觉很敦实,新车尾灯组也采用了不规则的样式设计,内部led光源呈现不规则的流动感,点亮之后有着不错的辨识度。后扰流板上还配备了高位刹车灯,后备厢中间的贯穿式黑色面板上还配备了摄像头等功能。另外新车后包围也根据不同风格进行了设计上的区分,普通版则是展现出了不错的立体感,更加凸显时尚气息的设计思路;gt-line版本则是与前包围一样具有更加运动化的属性。

内饰上双12.3英寸连屏设计非常有特点,内置起亚最新一代ccnc车载信息娱乐系统,并支持手机互联和整车ota升级等等,实用性上还是比较出色的。普通版车型将配备双辐式方向盘设计,而gt line车型则配备三辐方向盘。另外新车还可以选装hud抬头显示,并将配备l2级驾驶辅助功能。

值得注意的是,新车的中控通道区域配备了一个悬浮式的滑动台设计,下方则是储物格,而该滑动台可与前排座椅的“向后折叠放松模式”一起使用,带来更好的休息空间。并且它的后排座椅可完全折起,并支持v2l外放电功能,官方称折起后可放入电动自行车并为其充电,这个理念也很有意思。

动力方面,新车将采用400v架构并提供单电机版本和双电机四驱版本,其中后电机最大扭矩283牛·米,0-100km/h加速时间仅为7.5秒,最高时速为170km/h;新车还将拥有58.3kwh以及81.4kwh两种电池组可选,其中后者在wltp工况下,续航里程可达600公里。另外该车还将配备i-pedal 3.0单踏板模式,其可以调整回收力度适应不同驾驶风格。另外,该车型未来还将推出前后双电机的起亚ev3 gt版本,该版本将以性能为主题,带来更强的动力表现和底盘操控。

目前国内的纯电小型suv市场主销车型均在10万元左右,续航里程400km左右,所以单从产品力上来看,有着600公里续航的起亚ev3确实很有诱惑力。而在价格上,新车将于今年 7 月在韩国老家上市,随后从年底开始陆续登陆海外市场,目标售价为 3.5 万美元-5 万美元之间。作为参考,目前我们国内现款起亚ev5官方指导售价区间为:14.98万元-22.58万元,起亚ev3未来引入国产的话,你们认为它起售价多少才会火?

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