领克zero,不少消费者上一次听到这个名字,可能还是在几年前,它曾经是领克旗下的新能源概念车,但后来量产时却变成了极氪001。现在,领克品牌想要让这款车换种方式登场。
根据领克官方消息,领克zero将会于6月12日全球首发,这将是领克品牌首款纯电动车型。那么到目前为止,这款车有哪些值得关注的地方呢?
领克zero是一款什么车?
或许是当初的那款领克zero概念车让吉利花了不少功夫,因此吉利对这款车反复利用,先是打造出了极氪001,这次又准备打造出全新的领克zero,那么这是一款什么车呢?
新车比较引人注目的地方在于它的大灯,采用了四根柱状的日间行车灯,与极氪001的区别较为明显,辨识度也更高一些,同时还采用了上下两层贯穿式的格栅,设计感还是比较强的。
新车的车身尺寸并没有公布,但从谍照上修长的车身可以看出,这款车应该与极氪001一样,是一款中大型轿车,而且也有着比较明显的运动化特征,针对的是年轻消费者。
除此之外,从官方公布的谍照上还可以看出,这款车在车顶配备了激光雷达,因此在智能驾驶方面会有不错的表现。虽然这款车的价格区间并没有公布,但l2级别的驾驶辅助功能应该不会缺席。
从谍照上还能够看到无框车门、隐藏式门把手等设计元素,此外还有很大概率提供电动尾翼,更加符合年轻化、运动化的定位,也比较容易得到年轻用户的认可。
车尾则采用了贯穿式的尾灯,同时还采用了大量横向设计线条,设计上并不复杂,但却有着比较高的辨识度。领克旗下车型在设计上一直都表现不错,领克zero也没有让消费者失望。
与比亚迪一样,吉利也有着比较强的自主研发能力,甚至能搞定车规级芯片,因此领克zero这款车有可能搭载吉利自主研发的e05芯片,算力将会达到行业一流水平,带给用户更强的智能化体验。
可以这么说,领克zero与极氪001在风格上是一脉相承。实际上,这两款车本身就是同平台生产,只不过归属于不同品牌而已。在吉利看来,面向年轻人的猎装车似乎是一片热土,值得投入两款重磅车型去挖掘。
动力系统表现如何?
根据吉利的品牌规划,领克品牌的整体定位低于领克,因此领克zero的最终售价应该在30万元以下。不过从吉利官方公布的消息来看,这款车似乎并不“低端”。
此前有消息称,领克zero将在部分高配车型上搭载轮边电机。自从比亚迪的易四方平台发布之后,轮边电机成了高端新能源市场上的一种潮流,不过吉利在这方面的技术储备如何,暂时还很难下定论。
除此之外,领克zero预计还会支持800v高压快充、双腔空气悬挂以及cdc电磁悬挂。作为一款主打运动风格的纯电车型,领克zero也的确需要再操控体验方面多下一些功夫,这样才能吸引年轻消费者。
定价,是一门艺术?
对汽车厂商来说,定价是一门艺术。领克zero与极氪001属于同平台车型,风格上也比较接近,虽然归属于不同品牌,但这款车在定价上依然要展现出与极氪001的区别。
目前在售的极氪001售价仅为26.9-40.3万元,算是国内新能源市场上的高端车型。那么领克zero作为同级别的纯电车型,在售价上应该会与极氪001错开,它的部分高配车型售价可能会与极氪001产生重叠,但主力车型的售价预计会在20-25万元之间。
除了定价之外,这款车在配置水平、智驾系统、续航里程等方面可能也会低于极氪001,这样才能显示出两款车之间的区别。以吉利炉火纯青的多品牌运作能力,它应该不会让领克zero与极氪001内耗。
新车前景如何?
领克zero的整体性能,要等到正式发布之后才知道,但有一点可以肯定,它的整体性能不会低,在同价位车型中会比较有竞争力。那么,这款车的竞争对手都有哪些车型呢?
比较直接的竞争对手,就是小米su7,这款车上市之后的表现还是不错的,不过在核心技术领域并没有多少能拿得出手的东西。领克zero如果展现出技术优势,并且发挥吉利大厂商的优势,提高交付速度,就可以给小米su7带来不小的压力。
与此同时,比亚迪汉纯电版等车型也会是领克zero的竞争对手。除此之外,领克zero还能从合资b级车、c级车那里抢走不少用户。如果产品性能的确不错,这款车还是有可能进入月销万辆俱乐部的。
小结:领克zero是领克首款中大型纯电动轿车,这个市场其实并不太好做,但要想长期发展,领克必须要把这块儿市场啃下来。那么,你看好领克zero的前景吗?
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